マフラー交換『FUJITSUBO A-R』をDIYで取付備忘録

『FUJITSUBO A-R』の購入動機はこんな感じ。
・ホームページでの情報も分かりやすくて、YouTubeの公式チャンネルの動画で聴いた音も良かった。
・デザインもロードスター全体でなるべくモノトーンにしたいので、焼色が入ってないのが良かった。
・何よりコスパが良い。

YouTubeやみんカラを見て、難易度があまり高そうじゃなかったので挑戦してみた。

純正マフラー取り外し

大きいダンボールに入って来た
『FUJITSUBO A-R』

作業用に敷くのにちょうど良い大きさでした。

ジャッキアップは無し。
カースロープで車体を上げる。
家にちょうど良い大きさの板があったので、嵩上げする。あまり良くないらしいが…。

ボッチ+初めてのマフラー交換なので、念のためタイラップをハンガー4か所にかけて落下防止。
(タイラップ：20cm)

結合部を外す。17mm。

マフラーハンガープライヤーでマウントを外す。

タイラップにかかっている純正マフラーを外す。

『FUJITSUBO A-R』取付

ハンガーを綺麗にしてシリコンスプレーを吹きかけて、フジツボマフラーをタイラップに掛ける。

センターパイプ結合部とガスケットの間にハブリングを入れる。

フジツボマフラーに付属されていたボルトで2本を均等に、カッチリ締める手前まで締めていく。

ハンガーにマウントを装着して、タイラップを外す。
結合部もカッチリ締める。

エンジンをかけて問題がなければ完成。

思った通りあまり難易度も高くなく、無事にマフラー交換できた。
落下には気を付けよう。

音は純正マフラーから雑味が消えて、低音が綺麗に体に伝わる感じ。
走行性能の違いは分かりません。

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