『ENKEI Racing RPF1』ディープリムはカッコいいが、バルブは微妙か

ディープリムのデザインがカッコいい。
『ENKEI Racing RPF1』R17 7J INSET: 43

フジ・コーポレーションで購入して、近所の整備工場で純正タイヤに組み換えてもらった。
ちなみに、純正ホイールは整備工場で購入したスタッドレスを履かせた。

付属の青いバルブは、品番を見るにKYO-EI製だったので、Amazonで同じ型のシルバーを購入して付けた。
外観はなるべくモノトーンにしたいので。
下の写真は付属のバルブ。

写真下
左が付属のバルブ(品番：1S27A2BL-1)
右が変更したバルブ(品番：S27A2YS)

このバルブは、エアゲージを当てた時の感触が悪くてピタッと止まらない上に、4個中1個は口からエア漏れしていたため、ムシを全て交換してもらった。
写真下
左がシルバーのバルブに入っていたムシ。
右が変更したムシ。

センターキャップは、別売りの専用センターキャップのデザインがあまり好みではない上に高価なので、ヤフーショッピングで安いのを買った。こっちの方はデザインを15種類から選べる上に、専用センターキャップ1個の値段で4個買えてしまう。
サーキットで走るような人にとっては熱耐性が弱いらしいが、公道だけしか走らない自分にとって、耐久性はどれほどのものかといったところ。

購入を決めた時は、車高を下げようと思っていなかったのでインセットの指定をせずたため、自動的にインセットは43mmになった。

実際に履かせてみると、タイヤ上の隙間が気になって車高調を入れてしまった。
今度は、ツラの引っ込み具合が気になるようになったので、インセット35mmにしておけば良かったと後悔している。

ワイトレを付けるなら10mmは厳しそうだから、メーカーに要確認かな。

フジ・コーポレーションで購入
ENKEI Racing RPF1 R17 7J INSET: 43
購入価格：149,800(送料込）

Amazonで購入
KYO-EI バルブ 軽合金アルミ製 [ツバ径14φ 全長39mm ] シルバー S27A2YS
購入価格：4個 x @732 = 2,948円

楽天で購入(シビック時代に購入)
RAYS 17HEX ロック＆ナットセット 5H車用 ブラック
購入価格：7,128円