タイプ：EX 6MT
色：ソニックグレーパール
付属品：
・ドアバイザー
・ブラックエンブレム
・ユーロホーン
・ワイパーブレード(スノータイプ)
・フロントロアースカート
・テールゲートスポイラー
・アルミホイールセンターキャップ（ブラックＨマーク）
・アルミホイール用ホイールナット ブラック
・ＬＥＤルームランプ ラゲッジルームランプ用
・無限パフォーマンスダンパー
・アンダーコート
ディーラーで対応してもらったもの
・フロントグリルをe:HEV(FL4)のものと交換
・リアワイパーの撤去
購入価格：約380万円（下取り込）
第一印象
納車から自宅まで、80km程走ったシビックの第一印象
外装
ソニックグレーパールは、写真や動画では水色っぽく見えていたけど
実物を見ると思ったより暗く見えて、おもしろい色だなぁと思った。
内装
シートの座り心地がよかった。30プリウスでは腰の辺りの調整が合わなくて腰が浮いてしまい、クッションを敷いて調整していたが、シビックでは頭から太ももの裏までピタッと収まる感じ。
エンジン
エンジンがとても静かで滑らかに回る。静かすぎて、油断してシフトアップを忘れると、すぐに3000回転くらいまでいって、ターボが本気を出そうとする。
走行性能
最初クラッチを踏んだときに、かなりの反発力だと思った。
これは普段乗っているダイナのクラッチがフニャフニャすぎるんだと思う。
ショートストロークのシフトフィールは思った以上に入りやすかった。
シフトが入る手前のシフトが重くなるポイントを感じないままに入ってしまう。
クラッチ繋ぐ時に、ショックが出て自分運転下手だなぁと感じるけど
全てひっくるめてマニュアルの運転がおもしろい。
乗り心地
堅さはあまり感じなかった。
以前レンタカーでGR86(SグレードAT車)を運転したが、その時はすぐにゴツッとくる堅さを感じたが（これがスポーツカーの堅さなのかと思い嫌ではなかった）
シビックではゴツッとくるような堅さは全くかんじなかった
また、30プリウスより揺れたときの収束が格段に良いなと思った。
総評
ホンダコネクトはスマホとの連携が必須みたいで、納車前の設定だったり、
2ヶ月に1度、スマホとホンダコネクトが連携していることを確認する作業が必要だったりと
少し面倒な部分を感じた。
やり方はすでに忘れているし…
しかし、シビックの車としての出来は思った通りの良い感じだった。
何はともあれ
これからよろしく、シビック。
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