ダイナ

トヨタ 【ダイナ ディーゼル】 24V車『サブウーファーcarrozzeria TS-WX010A取付』

ダイナのダッシュボードの純正スピーカーを、カロッツェリアの10cmのコアキシャルスピーカー「TS-F1040-2」に交換したが、
ボーカルが綺麗に聴こえるよになったのに、楽曲自体は軽さや薄さを感じる。
つまり低音の響きが足りない。

この低音を補うためにサブウーファー
carrozzeria TS-WX010A」を取り付けた。
Amazonで購入。
carrozzeria TS-WX010A
取り付け位置は、助手席の上の収納スペース。
助手席の上の収納スペース
本当は、運転席と助手席の間の足下に置きたいが、冬は除雪スコップやスノーブラシを置くので、サブウーファーに雪や水が付いていまう可能性が高い。

付属のコードの長さは、常時電源とシステムコントロールが2.5m、アースが1.5m。
アースを1m程延長して、全て2.5mにあわせた。

カーオーディオ「KENWOOD U340BMS」と「carrozzeria TS-WX010A」は、RCAピンケーブルで繋ぐ。
3mで十分間に合った。

電源は、ダイナディーゼルが24v車のため、オーディオに送っている12vから分岐させる。
サブウーファー配線図

ダイナに取り付けたコンバーターは最大15Aまで、
カーオーディオの「KENWOOD UB340BMS」は、最大消費電流10A、
そして、今回取り付けるサブウーファー「carrozzeria TS-WX010A」は、最大消費電流4.2A。
もし何かの間違いで、最大消費電流が流れて大丈夫のはず。

まずは、センターパネルを外して、オーディオとウーファーの配線を繋いで、ちゃんと音が鳴るかをチェックする

チェックOKなら配線を通すために、助手席側のスピーカーカバーとスピーカー、Aピラーカバー、グローブボックスを外す。

スピーカーカバーは、手前のスキマを持ち上げるように外す。

グローブボックスは、センターパネルと同じように奥(フロントガラス側)から手前に引っ張る感じで外れる。

Aピラーカバーは、グリップの上下にあるカバーを捻るように外して、10mmのボルトを外し、あとは手でAピラーカバーを引っ張れば外れる。

上の収納スペースとグローブボックスまでの配線を通す。
スピーカーからAピラーと、Aピラーから上の収納スペースは、コードを通しにくい。
電源、システムコントロール、アースをまとめた線はスピーカー側から上に通した。
RCAコードは上の収納スペースから下へとコードを引っ張って通した。

Aピラーに防音用のスポンジで余っていたのを貼り付けた。

フロントガラス側に他の配線があるので、その線と電源やRCAコードを結束バンドでまとめる。

オーディオと配線を繋ぎ、アースを車体に繋いで、サブウーファーの音がなるかを確認して、各カバーとコンソールボックスを戻す。

上の収納スペースの中に、軽く制振材を貼る

「TS-WX010A」とケーブルを繋いで、収納スペースに押し込んで完成。
助手席の上の収納スペース
ちなみに、上下の幅がキツいので、固定は何もしていない。

今回かかった費用
  • carrozzeria TS-WX010A
     ¥14,340-
  • カロッツェリア(パイオニア) RCAピンケーブル CD-032
     ¥2,469-
  • エーモン 配線コード AV1.25sq 5m 黒 1175
     ¥210-
  • エーモン 配線コード AV1.25sq 5m 青 1176
     ¥209-
  • エーモン 配線コード AV1.25sq 5m 黄 1177
     ¥209-
  • エーモン 音楽計画 クッションハーネステープ 約19mm×15m 厚さ約0.3mm (2386)
     ¥698-
  • エーモン(amon) ギボシ端子セット(後入れスリーブ) AV(S)0.5~2sq 8セット 3305
     ¥268-
  • エーモン(amon) 丸型端子 穴径φ6 AV(S)0.5~1.25sq 8個入 3319
     ¥336-
  • エーモン(amon) 配線コネクター 青 AV(S)1.25~2sq 6個入 3338
     ¥443-
  • 合計 ¥19,182-

    制振材は余っていたものを使った。

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